6.02.2014  
На фотографиях вы видите Rolls-Royce Phantom II, который стал преемником New Phantom с 1929-ого года. Остановимся на великолепном раритете 30-ых годов и узнаем немного о нем. RR Phantom II, как и его предшественник New Phantom использует рядную «шестерку» объемом 7.7 литра. Этот двигатель был последним из серии больших (огромных я бы сказал) двигаталей, устанавливаемых на Rolls-Royce.

Силовой агрегат работал в паре с 4-ех ступенчатой механической коробкой передач. Синхронизаторы были добавлены на 3-ю и 4-ую передачи в 1932-ом, и на 2-ую передачу в 1935-ом.

Полуэллиптические рессоры были установлены в качестве передней, и, в отличии от своего предшественника, задней подвески. На всех 4-ех колесах установлены тормоза с серво-приводом.

Всего 1281 машина покинула фабрику, в том числе и 125 автомобилей с левым рулем.

Phantom II был радикально переработан, и самое интересное, что продавался он без увеличения цены. Кроме двигателя Phantom II не имеет ничего общего со своим предшественником New Phantom, или Phantom I, как его тоже называли.

Тот самый двигатель с устрашающим объемом в 7.7 литра выдавал ничтожные 40 лошадиных сил, что по нашим меркам является просто ужасающим КПД.

Один из таких шикарных ретро мобилей был продан на RM аукционе в мае 2012-ого года.

источник http://www.autocries.ru/rolls-royce-phantom-ii.html

Топ-10 самых дорогих моделей 2012 года

Коллекционеры ретро-автомобилей из команды Nittzerwerk представили календарь на 2012 год

Верните классиков

Коллекционные автомобили 2013: высокий старт