|
1.03.2014  C 1960 по 1973 год у компании Volvo была серия спортивных купе под названием P1800. Автомобили выпускались в 4-ех версиях. На фотографиях вы можете видеть машину, которая выпускалась с 1970 по 1972 и имела модификацию «E». В 1957 компания Volvo представила прототип P1900, который оказался провальным. После этого Хельмеру Петтерсену (он известен по Volvo PV444) была поручена разработка дизайна для нового варианта спорткара. Первый образец ручной сборки обновленного авто был готов к декабрю этого же года, однако у компании Volvo возникли разногласия с Немецким производителем автомобилей Volkswagen. Дело в том, что производство P1800 предполагалось именно на заводах VW, однако конкурентные разногласия едва ли не привели к срыву всего проекта. Лишь спустя почти 3 года производство спортивных купе было все-таки налажено, и в сентябре 1960 с конвеера сошел первый P1800, собранный на мощностях Великобританской компании Jensen. Серия P1800 оказалась весьма успешной для компании Volvo, и производилась 13 лет. В 1973 производство спорт-купе было остановлено. На первые автомобили этой серии устанавливался двигатель B18, обладающий мощностью 100 л.с. Фактически, это был «укороченный» двигатель от грузовиков Volvo 1960-ых годов. После 1966 двигатель немного усилили — он получил еще 15 «лошадок» и ставился на все машины, вплоть до 1969. Его заменил новый 118-ти сильный B208, которым оснащались всего автомобили до остановки производства этой серии в 1973. Как уже писалось, у серии было 4 модификации:
P1800 — 1960—1963
P1800S — 1963—1970
P1800E — 1970—1972
P1800ES — 1972—1973 Интересный факт: самый длинный пробег некоммерческого автомобиля принадлежит именно Volvo P1800S 1966 года выпуска. Мировой рекорд принадлежит этому автомобилю с середины 1990-ых. Рекорд был официально внесен в книгу рекордов Гиннесса в ноябре 1998, к этому времени этот автомобиль проехал более 2.5 млн. км. В сентябре 2006 автомобиль прошел более 4 млн км, что является по истине огромной цифрой и составляет 5 полетов до Луны и обратно, или 100 кругосветных путешествий! Автомобиль-легенда принадлежит Ирвину Гордону — бывшему школьну учителю из Нью-Йорка. Купе до сих пор имеет родное шасси, трансмиссию, радио и двигатель. источник http://www.autocries.ru/volvo-p1800e-1972.html
к списку новостей
Читайте также по теме:
Брутальный Pontiac Firebird от All Speed Customs
В «Олдтаймер-Галерее» покажут «Подарок Сталину»
Иногда они возвращаются
10 самых ярких автомобилей-киногероев из фильмов советской эпохи
Лучшие материалы на сайте:
|
