14.05.2012  
Кэрол Шелби, создатель легендарных спорткаров и известный в 50-х автомобильный гонщик, умер на 90-ом году жизни. Широкую известность Шелби получил после победы в автомобильной гонке «24 часа Ле Мана» в 1959 году. Тогда он получил звание «Гонщик года» по версии журнала Sports Illustrated. Но настоящим призванием для Шелби стало создание гоночных автомобилей. Самыми знаменитыми его «творениями» стали Shelby Cobra, а также Ford Shelby Mustang GT350 и GT500, пишет Gazeta.ru.

Shelby GT350 (1965). Первый скакун от Shelby был представлен публике 27 января 1965 в аэропорту Лос-Анджелеса. Модель получила модифицированный двигатель V8, выдававший 306 л.с., измененные выхлопные трубы, аэродинамический обвес и белые полосы по бортам. Салон лишился задних сидений. К сожалению Ford, при начальной цене в $4,547 модель не пользовалась спросом у публики.

Shelby GT500 Eleanor (1967). Самый известный автомобиль Shelby Mustang. Именно из-за него герой Николаса Кейджа в фильме «Угнать за 60 секунд» угодил в тюрьму. Под капотом разместился 7,2-литровый мотор Ram Air Cobra Jet, выдававший 355 л.с. Этой мощности хватало, чтобы разогнать автомобиль до сотни за 5,4 с. Максимальная скорость машины составляла 204 км/ч.

Shelby GT500 (1969-70). В отличие от предыдущей модели эта версия «похудела» на 190 кг, что позвоило тому же самому мотору разменивать сотню уже за 4,8 с. Скоростной потолок уперся в 215 км/ч.

Dodge Shelby Rampage (1982-84). В 70-е годы Кэрол Шелби прекратил сотрудничество с Ford и уехал в Африку – катать туристов. Следующий этап его работы с автокомпаниями пришелся на 80-е. На этот раз партнером Шелби стал Chrysler. Модель California Shelby Rampage отличалась от гражданских Rampage накладками на пороги, пинстрайпами по бокам, наклейками Direct Connection на лобовом стекле, 15-дюймовыми колесными дисками, специальной трансмиссией от Shelby, фирменной педалью газа и тюнинговой выхлопной системой. За исключением сидений с высокой спинкой, в штатную комплектацию CS Rampage входили все опции, доступные для данной модели на конвейере.

Dodge Viper (1989-95). Viper стал самой яркой моделью, разработанной Шелби для Chrysler. Первое поколение увидело свет в 1989 году. Технические консультации Шелби позволили создать автомобиль, способный разгонять до сотни и затем тормозить до нуля менее чем за 15 секунд. V-образная «десятка» объемом в 8 литров помогала разменивать сотню за 4,6 с, развивая максимальную скорость в 290 км/ч.

Shelby GT500 (2005-08). Был представлен публике в 2005 году одновременно с выходом нового поколения «Мустангов». Модель получила модернизированный мотор 5,4 литра, выдающий 507 л.с., и способный разогнать почти двухтонный автомобиль до «сотни» за 4,4 с. Эта машина стала первой после 1970 года, произведенной Кэролом Шелби для Ford.

Shelby GT-H (2006). Рекламный ход в сотрудничестве с компанией Hertz, занимающейся прокатом автомобилей. Автомобили выпускались только в черном цвете и несли на рештке радиатора дополнительную эмблему Hertz. Двигатель, тем не менее, стоял скромный – 4,6 литра мощностью в 325 л.с. Разгонял до «сотни» за 5,6 с, а максимальная скорость составляла 230 км/ч.

Shelby GT500 (2009-12). Получил 5,4-литровый мотор с 32 клапанами и нагнетателем Eaton 2300 с промежуточным охлаждением мощностью в 540 «лошадей». «Сотню» автомобиль разменивал за 4,6 с., а максимальная скорость составила 249 км/ч.

Shelby GT500 (2013). Тот же 5,4-литровый мотор Shelby разогнал до 950 л.с. Чтобы добиться таких результатов инженерам пришлось установить другой механический нагнетатель, другой выпуск, шатуны, коленвал и поршни и модернизировать систему охлаждения. Также автомобиль получил шестипоршневые тормозные механизмы спереди и четырехпоршневые сзади.

См. также: Скончался автоконструктор и бывший гонщик Кэрролл Шелби

источник http://www.gazeta.ru/photo/auto/skoncalsa_sozdatel__shelby_mustang_.shtml

Самые дорогие ретро-автомобили

Коллекционные автомобили 2013: высокий старт

Rolls-Royce Phantom II

Кировчанин собрал коллекцию из 700 ретро-автомобилей