Мастер ретро-автомобилей Поиск по сайту

4.02.2013  
Январь каждого нового года изобилует праздничными датами. На этой неделе во всем мире отмечали День изобретения автомобиля. 29 января 1886 г. конструктор из Германии Бенц получил патент на первую свою конструкцию. Его автомобиль представлял собой трехколесный двухместный экипаж на высоких оспицованных колесах.

Для большинства из нас эта знаменательная дата прошла незаметно, а вот пятигорчанин Борис Луценко ознаменовал ее созданием оригинального и красивого ретро-автомобиля всем на загляденье. От любопытных и восхищенных таким замечательным изделием людей сейчас отбоя нет.

И наш земляк-умелец только успевает отвечать на многочисленные вопросы: «Что да как?» А все это увлечение Бориса началось с раннего детства. Любил мальчуган лепить из пластилина машинки, танки, самолеты, потом собирать их и разбирать из деталей детских конструкторов. В старших классах, когда у него поломался велосипед, сам отремонтировал его.

Эта страсть мастерить не покидала Бориса и в более зрелые годы. Выпускник Пятигорского торгового техникума и по специальности товаровед, освоил и слесарное дело. Вот только сварочными работами не решался заняться да и не имел такого аппарата. А это было ему необходимо, так как он уже делал эксклюзивные машинки для катания малышей.

На счету Б. Луценко таких несколько. Две из них точные копии старинных автомобилей «опель» и «мерседес». С этими красавцами он участвовал во многих выставках ретро-автомобилей, которые проводились на Кавминводах. За свои удивительные изделия Борис не раз получал на этих смотрах Почетные грамоты и дипломы.

Но его не покидала мечта сделать настоящую большую машину, которая была украшением старых времен. Год назад Борис приступил к ее осуществлению. Пришлось для этого наконец-то купить аппарат и освоить специальность сварщика. Полгода ушло на подготовку, покупку и изготовление разных деталей. Затем несколько месяцев кропотливого труда ушло на сборку машины.

Это была скрупулезная работа. На одно только крыло, которое он собирал из нескольких кусочков алюминия (резал, подгонял, грунтовал, шпаклевал, шлифовал, красил, лаком покрывал и на заклепках ставил) ушел целый месяц, не говоря уже о действиях над другими деталями автомобиля. Недавно все работы по изготовлению ретро-автомобиля были закончены и он предстал во всей своей красе.

Машина получилась очень привлекательной, с великолепным переливом - верх серебристый, а борта красные, сиденья светлые мягкие на два человека, удобный руль и другие автопричиндалы. Вот только двигатель Борис не успел еще поставить, но это дело времени.

Такой ретро-автомобиль, предназначенный для прогулок, является собирательным образом старинных американских и немецких машин производства тридцатых годов прошлого столетия. Когда он выедет на улицы, то станет настоящим украшением города-курорта.

Автор: Василий ТАНАСЬЕВ / "Кавказская здравница"

источник http://www.kmvnews.ru/

Поделитесь с друзьями:



к списку новостей
   
   
   
   






Читайте также по теме:

Олдтаймеры: любовь бескорыстная и вечная
Харьковчанин собрал уникальную коллекцию ретро-автомобилей, среди которых машина маршала Жукова
Машина времени. Самый раритетный автомобиль на ходу в городе Б.
Классика в современном исполнении


Лучшие материалы на сайте:


Роскошный седан Bufori Geneva (Малайзия)


Уникальная коллекция довоенных «Майбахов» обнаружена в Подмосковье


Тест-драйв: ЗАЗ-968А


50 лет легендарному «Мустангу»



Новое о ретро    Выставки     Музеи и коллекции      
 
 
На главную