Кто отогреет прошлое? Поиск по сайту

22.02.2013  
Индустриальному любительскому музею района Люблино срочно нужна реконструкция. Можно было бы продать часть экспонатов и провести хотя бы отопление, но сотрудники предпочитают мерзнуть вместе с артефактами советской эпохи.

Переступая порог этого ангара, словно попадаешь в советское прошлое. Музей индустриальной культуры – уникальное собрание вещей, которые были частью эпохи. Здесь нет ни табличек, ни ограждений, ни гидов. Основали музей несколько энтузиастов. Они же – хранители, реставраторы и сторожа. За коллекцией старых велосипедов следует собрание швейных машинок, утюгов и детских игрушек. Под потолком висит раритетный планер. А под ним – старая бормашина на базе прялки.

"Вот, уже нога устала на педаль жать. А врачу приходилось это делать целый день", - говорит сотрудница музея.

Ни отопления, ни света. Спонсоры и меценаты этот музей почему-то не замечают. Помогают, причём бесплатно, случайные люди.

"Я родился рядом, в Кузьминках, и моё детство отчасти проходило в этом парке. И когда я уже в сознательном возрасте узнал, что есть такой музей, было очень приятно", - отмечает работник музея индустриальной культуры Пётр Юткин.

Интерес к музею проявляют разве что кинематографисты: экспонаты часто используют в качестве реквизита.

"У нас есть инвалидная коляска – можно сказать, ручной велосипед. Когда инвалид без ног, он передвигался, толкая эти рычаги. Такая коляска снималась в "Итальянцах в России". Наверное, помните этот кадр – нога в гипсе на руле", - рассказывает хранитель музея Ольга Карпова.

Изначально это был музей ретро-автомобилей. Потом он стал собранием всякой всячины. Единого принципа подбора экспонатов нет, любой вещи из советского прошлого здесь найдётся место. Впрочем, и сейчас винтажные авто – самая важная часть экспозиции. Здесь и легендарный "Форд-Т", и тяжеловесный "Додж", и мотоцикл М-72 времён Великой Отечественной. Рядом – правительственный "ЗИЛ" из гаража Николае Чаушеску. Кожаный салон, разделительное стекло – ощущаешь себя настоящим водителем генсека. После казни румынского диктатора его автопарк был частично разграблен. Однако эту машину удалось спасти, и теперь она стоит здесь, в Кузьминках.

Посетителей тут немного, не более двух десятков в день, хоть вход и бесплатный. Для привлечения гостей нужна реклама, а она энтузиастам не по карману. Тем не менее, по праздникам даже иностранные тургруппы заходят.

"Главное – чтобы музей был хорошо отапливаемый, потому что даже в тулупе как-то прохладно. Сами видите – пар идёт изо рта", - подчёркивает Ольга Чванкина.

Свой ангар хранители называют "народным музеем Советского Союза". Чтобы привести его в порядок, нужны деньги и люди – профессиональные реставраторы, дизайнеры, экскурсоводы. Кого может заинтересовать всё это хозяйство и как изыскивать инвестиции, энтузиасты не знают. Но знают одно: коллекцию собирали более двадцати лет, и просто отказаться от неё они не смогут никогда.



источник http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=201912

Поделитесь с друзьями:



 
   
   




к списку новостей

Читайте также по теме:

Музей Saab уйдет с молотка
Уникальная коллекция довоенных «Майбахов» обнаружена в Подмосковье
В Таллинне открывается первый музей ретро-автомобилей
Новый экспонат в Музее военной техники УГМК (г. Верхняя Пышма Свердловской области)


Лучшие материалы на сайте:


Concours d'Elegance на острове Амелия (штат Флорида, США)


В Подмосковье прошла гонка ретро-автомобилей Bosch Moskau Klassik


Компания Lyonheart расписала в деталях стильный ретрокар K


1968 Chevrolet Corvette L88 Convertible



Новое о ретро    Выставки     Музеи и коллекции      
 
 
На главную