16.05.2013 По традиции, сложившейся за последние годы, казанский Клуб 21, объединяющий любителей авто-мото ретротехники, принимает активное участие в праздничных мероприятиях города в День Победы 9 мая. Колонна автомобилей и мотоциклов прошла автопробегом по улицам города через площадь Свободы, где проходил торжественный военный парад, и до Парка Победы, порадовав казанцев ярким, незабываемым зрелищем. Члены клуба и участники автопробега возложили цветы к Вечному огню в Парке Победы… Что касается техники, принимавшей участие в автопробеге, то она, в основном, состояла из отечественных автомобилей, как военной, так и послевоенной поры. К колонне ГАЗов, Волг и Москвичей примкнула и машина из Америки. Ford A 1929 года выпуска, который с полным правом можно назвать дедушкой всего российского автопрома - он послужил прообразом для первой серийной советской легковушки ГАЗ А. Несмотря на почтенный возраст, автомобили чувствовали себя бодро и своим ходом преодолели весь маршрут пробега. В парке Победы ретроавтомобили собрали вокруг себя огромное количество зрителей. В тесноте к некоторым экземплярам было вовсе не подступиться. А посмотреть действительно было на что. К примеру, очень уместная по случаю праздника модель ГАЗ-АА – легендарная «полуторка». Ее наряду с танком Т-34 и минометом «Катюша» можно считать настоящим символом победы в Великой Отечественной Войне. Автомобиль прославился на фронте фантастической выносливостью, ремонтопригодностью и высокой проходимостью. В колонне также были Победы, Зимы, Чайка, ГАЗ-51, Москвичи, Запорожцы и, разумеется, 21-е Волги. Наиболее ценны Волги, сохранившие полностью оригинальную внешность и конструкцию. И число таких автомобилей в коллекции Клуба 21 неуклонно растет. Но приехали и куда более раритетные автомобили, например, военный вездеход ГАЗ-67, а также знаменитая «эмка», к которой на этот раз присоединилась еще одна, только что отреставрированная. Неизменный интерес у детей вызывала имитация довоенного броневика БА-27. Оригинальных автомобилей этой модели середины 20-х годов, к сожалению, не сохранилось, поэтому в Клубе 21 воссоздали броневик по чертежам. Хотя и здесь есть еще над чем работать, чтобы автомобиль стал еще ближе к оригиналу по внешнему виду. Радует то, что все больше становится автомобилей, очень тщательно восстановленных в соответствии со всеми требованиями реставраторского искусства с использованием только оригинальных узлов и комплектующих. Такие автомобили достойны того, чтобы составить в будущем основу коллекции казанского музея старинной техники, который Клуб 21 планирует организовать в ближайшее время. В коллекциях членов клуба в новом сезоне появились и заново отреставрированные уникальные автомобили, например, чешский пульман-лимузин Tatra 1934 года, а также редчайшие мотоциклы. Весь цвет ретротехники казанцы смогут увидеть на августовском фестивале, который пройдет на той же площадке, что и прошлогодний – в комплексе Дубай и на автодроме Казаньринг. Денис Мартынов, специально для ТАВТО.РУ источник http://www.tavto.ru/journal/2013/05/15/retroparad-kluba-21-9-maya/
к списку новостей
Читайте также по теме:
Во Вроцлаве состоялся фестиваль ретро-автомобилей В Пензе прошла выставка старинных автомобилей Лучшие авто на WLE-2013: Zenvo и другие Выставка ретро-автомобилей вновь удивила воронежцев
Лучшие материалы на сайте:
|
|