3.02.2014  
Многие из любителей спортивных и красивых автомобилей и так не понимают разницу между новой и старой «911-й». Теперь же инженеры решили вернуть в серию кузов Targa, который выполнен в стилистике классических моделей марки с таким типом крыши.

Теперь перед нами теперь не спорткар с банальной сдвижной стеклянной крышей (такими Тарги стали с 1995 года), а «девятьсот одиннадцатая» — с дугой безопасности, прозрачным выпуклым колпаком за ней и съёмной центральной секцией крыши. Всё как у классических моделей 911 Targa образца конца 1960-х. Разница лишь в том, что современная Targa получила электропривод, убирающий часть верха в нишу над мотором за 19 секунд.

Как и предшественник, новая 911 Targa будет выпускаться только в полноприводном исполнении с фирменной системой управления тягой Porsche Traction Management. Targa 4 комплектуется 3,4-литровым двигателем мощностью 350 л. с.; с пакетом Sport Chrono и коробкой PDK он разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 4,8 секунды, а максимальная отсечка расположена на отметке 282 км/ч.

Более мощной модификации Targa 4S с 400-сильным 3,8-литровым мотором для достижения скорости в 96 километров в час требуется 4,2 секунды. Ее максимальная скорость – 294 километра в час.

Оба варианта Porsche 991 Targa поступят на европейские рынки в мае, к началу теплого сезона; цена для Германии составит от 109 338 евро за 4 и 124 094 евро за 4S.

Автор: Михаил Клименко // avtomaniya.com

источник http://avtomaniya.com/site/publication-full/7389

Большой слет-фестиваль американских ретро-автомобилей в Швеции

Теория мечты

Автомобили, изменившие мир. Суперкары

Блеск и роскошь аукциона RM Auctions на острове Амелия. Часть 1.