14.02.2014  
Сегодня в рубрике ретро авто автомобиль Aston Martin DB5, который дебютировал осенью 1963-ого. Он стал весьма изысканным обновлением последней модели DB4 и включал в себя 170 модифицированных деталей. Машина, еще во время производства DB4, уже была одной из самых элегантных и мощных автомобилей серий GT этой эпохи.

Специально оборудованный DB5 снялся в фильме Goldfinger — одной из серий всемирно известного блокбастера про Британского супер-шпиона Джеймса Бонда. Думаю, не стоит объяснять, что после этого и так популярный автомобиль завоевал еще больше сердец, и получил статус всемирной звезды, который нисколько не угас сегодня.

Объем двигателя был увеличен с 3670 см3 до 3995 см3 и в стандартной форме поставлялся с тремя (!) карбюраторами . Мощность такого двигателя равнялась 282-ум лошадиным силам, он мог разогнать автомобиль от 0 до 100 за 8 секунд, и развивал максимальную скорость в 225 кмч.

Изначально, двигатель DB5 работал либо с 4-ех ступенчатой механической коробкой системы Дэвида Брауна, либо с 3-ех скоростным «автоматом» компании BorgWarner.Во второй половине 1964-ого на смену 4-ех скоростной «механике» пришла полностью синхронизированная 5-ти скоростная МКПП, в которой 5-ая передача было высоко повышающей.

Aston Martin DB5 в коммерческом плане соревновался с такими брендами как Ferrari и Maserati и имел полное право на это, так как был оборудован на весьма серьезном люксовом уровне. Богатый внутренними функциями DB5 получил полностью кожаный салон, откидные сиденья, текстильные ковры, электрические стеклоподъемники, два топливных бака, хромированные спицевые колеса, масленый радиатор и многое многое другое.

Всего было построено 1021 DB5, включая лишь 123 кабриолета.

«Заряженная» версия DB5, которую называли Vantage не была представлена до сентября 1964-ого. Двигатель DB5 Vantage выдавал 325 лошадиных сил, что примерно на 40 л.с. больше стандартной версии. Время разгона до 100 кмч уменьшилось с 8 до 6.5 секунды.

На все колеса устанавливались гидравлические дисковые тормоза. Передняя подвеска была независимой, со стабилизатором поперечной устойчивости.

источник http://www.autocries.ru/aston-martin-db5.html

Топ-10 самых дорогих моделей 2012 года

Самые дорогие ретро-автомобили

Это – настоящая победа! Раритетные ГАЗ М-20 «Победа» финишировали в Волгограде

Мэрилин Монро и Элвис Пресли вернулись, но только на один день (Часть 2)