23.10.2012  
Попытка выбрать самую дорогую машину мира почти всегда обречена на неудачу – больше всего денег покупателями отдается на специализированных закрытых аукционах, и естественно, что новые счастливые обладатели совсем не стремятся раскрывать точные суммы сделок и уже тем более, своих имен.

Дело в том, что больше всего сейчас стоят раритетные машины, которые были выпущены в начале или середине прошлого, ХХ века, и ценятся они не за скорость или модерн, а именно за стиль и выдержку. Хотя, положа руку на сердце, автомобильные раритеты не могут на дороге составить никакой конкуренции даже современным "штатным" авто среднего класса, не говоря уж о суперкарах.

1. Bugatti Type 57SC Atlantic

Тем не менее, рекорд стоимости автомобиля принадлежит коллекционному Bugatti Type 57SC Atlantic, который был приобретен почти за 40 миллионов долларов и в данный момент является экспонатом музея Mullin Automotive в США. Этот Bugatti был выпушен в 1936 году и является одной из трех машин, собранных именно в таком варианте. Проектировался автомобиль лично Жаном Бугатти.

Судьба еще одного экземпляра Type 57SC Atlantic трагична, а вот третий хранится в коллекции американского модельера Ральфа Лорена, который является большим поклонником ретроавтомобилей и его частную парковку смело можно назвать одной из самых дорогих в мире. Bugatti Type 57SC Atlantic уникален тем, что его кузов сделан из редкого сплава "электрон", который представляет из себя смесь алюминия и магния. Смесь эта весьма горюча, поэтому для соединения деталей применялись заклепки, причем креплением наружу, что придало машине дополнительный шарм. Легкий кузов и супер (по тем временам) двигатель в 210 лошадиных сил, позволяли Atlantic разгоняться до 200 км/ч.

2. Ferrari 250 GTO

Еще одна машина, которая стремительно ворвалась на ценовой Олимп – Ferrari 250 GTO 1963 года выпуска, которая ушла "с молотка" за 20 миллионов долларов. Таких машин было выпущено всего 36, потом еще три получили видоизмененный кузов. Назвать Ferrari 250 GTO обычной машиной нельзя – она была выпущена специально для гонок в серии GT3, имеет 3-х литровый мотор V12 мощностью в 300 и развивает максимальную скорость в 280 км/ч.

По версии некоторых автомобильных изданий эта машина называлась "Самой лучшей Ferrari", выпущенной за всю историю марки. Интересно, что как минимум еще три Ferrari из этой породы оцениваются в 15 миллионов долларов. Естественно, что при такой цене, охота на эти автомобили не прекращается никогда, рекордная цена была уплачена за угнанную машину председателем совета директоров Samsung Electronics Ли Кун Хи, и теперь прежний владелец собирается через суд добиваться ее возвращения.

3. Maybach Exelero

Скорее всего, есть раритетные машины и еще дороже, но подпольные аукционы не торопятся сообщать их стоимость. Если рассматривать автомобили из "реального" мира, то прямая самая дорогая сделка "производитель-покупатель" известна точно. Maybach Exelero ушел за 8 миллионов долларов американскому рэперу Эдику Уркелю, который с состоянием в 125 миллионов долларов занимает 4-ю строчку самых богатых исполнителей рэпа в мире.

Maybach Exelero не подвергался никаким переделкам, этот автомобиль имеет статус функционального концепт-кара, созданного в единственном экземпляре. Выпущенный в 2005-м году, он несет под капотом 6-литровый битурбированный двигатель V12, мощностью 700 лошадиных сил. Разгон до сотни – 4,4 секунды, а максимальная скорость составляет 351 км/ч.

4a. De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout

Если спускаться по ценовой планке вниз, то мы найдем еще один призрак прошлого, и тоже вполне функциональный. Это самый старый действующий автомобиль в мире - De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout, 1884 года выпуска. Столь сложное и длинное название он имеет в честь французского графа де Диона, который принимал непосредственное участие в создании этой машины.

Кстати, коротко этот автомобиль любовно кличут La Marquise. В 2008 году он был продан на аукционе за 4,620 миллиона долларов США, имя приобретателя, естественно, хранится в тайне и на тот момент это был рекорд сделок для раритетных авто.

4б. Dartz PROMBRON AS1936 Monaco Red Diamond Edition

В середину списка мы засунем одну очень интересную машину - Dartz PROMBRON' AS1936 Monaco Red Diamond Edition. Это совсем не раритет, машина делалась под заказ, данная версия также произведена в единичном экземпляре, но пусть наших читателей охватит гордость за свою историю – она произведена почти в России и на нашей базе. Изготовитель – группа Dartz, которая считает себя наследников легендарного "Руссо-Балта".

Сделана в Латвии на базе Hammer с эксклюзивной отделкой. Этот броневик "ушел" за 1,6 миллиона долларов и это самая высокая цена, которая когда-либо была заплачена за внедорожник. Скоростные данные, конечно, у такой машины не фантастические, но тоже впечатляют – 6-литровый мотор выдает 552 лошадиные сила, крутящий момент в максимуме равен 650Нм, при этом создатели уверяют, что Dartz Monaco Red Diamond Edition может разогнаться до 312 км/ч, а до сотни этот монстр доезжает за 5,2 секунды.

5. Bugatti Veyron Super Sport

При составлении рейтинга самых дорогих авто, надо понимать, что на любое "лекало" серийного автомобиля можно навесить очень много золота, брильянтов и уникальной кожи с техникой, что моментально "удесятерит" базовую стоимость машины. Поэтому истинную цену эксклюзивных вариантов мы узнаем только тогда, когда она вновь всплывет на каком-нибудь аукционе.

А пока – самым дорогим серийным автомобилем уже долгое время остается Bugatti Veyron Super Sport. В 2012 году марка просит за него 2,4 миллиона евро в базовой комплектации. Он же остается и самым быстрым серийным автомобилем – 431 км/ч официально зарегистрированного скоростного рекорда. Под капотом – W12 объемом 8 литров и мощностью 1200 лошадиных сил. Разгон до сотни – 2,5 секунды. Кстати, специальная версия Bugatti Veyron SS Sang Noir (Черная кровь) была оценена в 3,4 миллиона евро. Лишний миллион был накинут только за "эксклюзивность отделки" и снятие ограничителей скорости.

6. Ferrari 599XX

Вторая по стоимости малосерийная машина в мире и шестая в нашем рейтинге - Ferrari 599XX. Два миллиона долларов – начальная стоимость этого суперкара. Под капотом – 6-литровый двигатель V12 мощностью в 730 лошадиных сил. Разгон до сотни - 2,9 секунды при крутящем моменте в 683 Нм. Максимальная скорость – 340 км/ч.

Если вы уже скопили два лишних "лимона" на эту красавицу, все равно не торопитесь в магазин – не продается. Она построена на базе Ferrari 599 Fiorano, а уже на ее базе появилась знаменитая F12berlinetta, которая за этот год собрала множество призов за дизайн и скорость. Цена в 2 миллиона на Ferrari 599XX обозначилась от уникальности этой машины и многих других сопутствующих факторов.

7. Pagani Zonda Roadster Clinque

Чуть ниже в цене и мощи со скоростью, приютилась Pagani Zonda Roadster Clinque. В Америке этот суперкар был оценен в 1,85 миллиона долларов, выпущен в количестве пяти штук, на этом создатели из итальянской фирмы Pagani Automobili решили завязать с моделью Zonda и в этом году на рынке появилась более мощная Huayra.

Но вот в цене Pagani Huayra будет дешевле предшественницы – "всего лишь" 1,3 миллиона долларов в базе. Zonda Roadster Clinque имеет 7,3-литровый мотор в 683 силы, а Huayra с 6-литрового движка AMG снимает 700 сил. Дороже или быстрее – решайте сами, но учтите, что Pagani Huayra с этого года появится на рынке в количестве лишь 40 экземпляров.

8. Zenovo ST1

Датчане решили удивить всех и заявили цену на свою уникальную Zenovo ST1 в 1,8 миллиона долларов. Просят так много за 7-литровый мотор V8, который выдает 1104 лошадиные силы, а максимальная скорость заявлена на отметке в 375 км/ч. Скорость не подтверждена официальными данными, хоть несколько экземпляров этих суперкаров и существуют в природе. Скорее всего, это именно тот случай успешного вложения денег с тем, чтобы с возрастом раритет еще больше вырос в цене; всего планируется выпустить 15 машин.

9. Koenigsegg Agera R

Девятую строчку занимает скоростной суперкар Koenigsegg Agera R. Вообще, шведы из этой довольно известной конторы очень активно конкурируют с мировыми лидерами, в частности, они отбирали "топ" самой быстрой и мощной машины у Bugatti Veyron и держали лидерство целых три года. Сейчас же на Koenigsegg Agera R установлен 5-литровый мотор V8 собственной разработки, но он с такого объема выдает сумасшедшую мощность 1140 лошадей!

Разгон до сотни всего за 2,9 секунды, а максимальная скорость ограничена в 375 км/ч. Но это ограничение обусловлено, в первую очередь, тем, что установленные на Agera R покрышки Michelin, выдерживают потолок в 420 км/ч. Если снарядить этот болид новой, более выносливой обувкой, то инженеры-разработчики обещают скорость в 440 километров в час. И вся эта роскошь при цене всего лишь в 1,71 миллиона долларов США.

10а. Lamborghini Reventon Roadster

Замкнут нашу десятку сразу три автомобиля стоимостью около одного миллиона евро. Это Lamborghini Reventon Roadster, Aston Martin One-77 и Maybach Landaulet. Все эти машины настолько хороши, что просто грех не упомянуть их в обзоре. Reventon Roadster – более мощная и самая дорогая версия автомобилей Lamborghini. Их было выпущено всего 20 экземпляров и пусть вас снова охватит гордость за свою страну – обладателем Lamborghini Reventon является глава Чечни Рамзан Кадыров, который также слывет большим любителей хороших машин.

10б. Aston Martin One-77

Aston Martin One-77 – эксклюзивно сделанный автомобиль в количестве 77 штук (еще выпускается). Под капотом – самый мощный на данный момент в мире атмосферный двигатель объемом 7,3 литра в 760 сил и 750 Нм крутящего момента. Разгон до сотни – 3,5 секунды. Купить не пытайтесь – все 77 машин распроданы еще за год премьеры, которая прошла в 2009-м году.

10в. Maybach Landaulet

Maybach Landaulet - пожалуй, самый изысканный и самый спокойный из всех вышеперечисленных автомобилей. Базовая цена в чуть выше, чем миллион евро, подразумевает большой простор для фантазии в отделке. Но уже за эти деньги владелец получит 612-сильный мотор и разгон "с ветерком" до сотни за 5,2 секунды.

Жаль, что Maybach сообщил о прекращении производства, но "свято место пусто не бывает" – уже на свадьбе принца Монако появился преемник немецкого ландо – японский Lexus выпустил подобную модель еще и с гибридным приводом – LS L 600h Landaulet.

В любом случае, покупка дорогого автомобиля - весьма неплохое вложение денег. Ну, по крайней мере на ближайшие лет 50-100, пока еще не иссякли запасы топлива на планете.

источник http://kurs.ru/articles/14544/top-10-samyh-dorogih-i-bystryh-avtomobiley-mira

Конкурс d'Elegance 2012 в Кувейте прошел лучше, чем когда-либо…

В Штутгарте пройдет выставка старинных автомобилей

Коллекционер из Винницы собирает «машины времени»

Классику Zagato выставили на Лондонский аукцион