|
13.10.2014  В Казани все чаще стали проходить ретро-фестивали, да и просто по городу можно встретить автомобильный раритет в будничной пробке. Сейчас, любителей авто с "историей" становится все больше. Мы расспросили одного из владельцев откуда взялся этот интерес, где покупают ретро-машины, дорого ли их восстановить и как реагируют водители на дорогах. ИЖ 412
Расскажите историю своей «ласточки», какого года, как и когда купили? Машинка 1971-го года, купил в декабре 2007 года. История покупки очень интересная, помогли обстоятельства и возможность. Все началось с первого моего авто – Москвича 402-го, в то время я ездил на нем и усовершенствовал в основном его. Но так как считаю его очень редким и не старался эксплуатировать сильно, ездил не так часто, поэтому нужен был авто больше для каждодневной езды, что я и искал.
Но когда знакомый пригласил в гараж, где стояло это чудо, я был просто в шоке от его внешнего вида и состояния: идеальный хром, кузов новый, сиял своей красотой, мысли о том, что хотелось что-то повседневное развеялись. Цена была очень адекватна – 20 000 рублей, прокатившись на нем, понравилось!
Тут и началась эпоха превращения его в повседневный, комфортный автомобиль, способный возить всегда, а потом и везде, в любую погоду.
Москвич – это не просто машина, а легендарная машина, довольно много в то время было сделано с умом, но видимо не хватило им времени, а скорее разрешения от тех , кто «выше» для воплощения всех остальных идей, позволяющих машине Москвич стать еще комфортабельней. Ездите постоянно или только по праздникам, автопробегам?
Уже 7 лет езжу на ней постоянно, это сказывается конечно на лакокрасочном покрытии, но восстановим как будет время и деньги. А так как отец у меня был инженером, то я придумываю что-то новое, что-то от иномарки, что-то от других моделей авто.
Есть ли у машины какие-либо "капризы", связанные с маркой бензина или моторного масла, сложно ли достать запчасти? 
Я не люблю стоковые ретро авто, на них неинтересно передвигаться, разве что уважаю их, когда его держат в тепле и выезжают на праздники. Капризов у Москвича после последнего долгого тюннинг-ремонта практически нет, но мне постоянно в нем что-то не устраивает и это способствует развитию работы над ним. Запчасти достать не сложно, но в последние несколько лет они стали «сырыми» и я устал от их качества. Тем самым узел за узлом меняю на что-то другое. Считаю правильным замену узлов на иномарочные, но от их большой стоимости приходится ставить от ВАЗа, например. Они качественней и легки в замене и есть практически на каждом углу.
А как вы оцениваете примерную стоимость вашего автомобиля, дорого ли обходится содержание ретро-авто?
Стоимость автомобиля я не стараюсь подсчитывать, так как машинка для души и, все, что потрачено на комфорт я не считаю. Можно было, думаю на эти деньги купить новую иномарку, но это не интересно для меня, мне «руки не куда деть» постоянно чешутся и хотят тюнинга.
Москвич 402
А эта машинка досталась от дяди. Она много лет стояла под крышей и играла роль холодильника для пельменей.
У меня сразу к ней появились какие-то непонятные чувства...молодость, любовь, а тут машинка - первая машинка в моей жизни, она как девушка, всегда лучшая и всегда первая! Забрали её с отцом и начали ставить на ноги, дядя её сильно любил и поэтому по технической части проблем не было. Завелась, можно сказать быстро, отмыл её порошком, залил жидкости и колесил по городу на этом раритете около года, ловя практически на каждом шагу лайки.
За лето успел отмыть всю, весь салон был раздет до металла и отмыт, отчищен. Сделална небольшая шумоизоляция и раз уж разобрал, то и перешил салон. Я просто так не могу разобрать, не внеся ничего нового. Мама помогла снять выкройки и сшить салон на швейной машинке, таким он стал в 2008 году.
Вскоре один пьяный мужик за рулем врезался в мою машину и покривил ее. Потом пришла зима и ездить он отказался совсем. Сейчас же стоит и ждет моего желания и финансов на его воскрешение. А любовь к нему все непроходит и непроходит. Автор: Ксения Кузнецова // prokazan.ru источник http://7kazan.prokazan.ru/ls/view/946
к списку новостей
Читайте также по теме:
Житель Зуевского района Кировской области создает музей ретро-автомобилей
Он сказал «Проехали!»
«Машины времени»: краснодарец реставрирует ретро-автомобили
Коллекционеры заставляют железное сердце машины биться заново
Лучшие материалы на сайте:
|
|
