Ретро-автомобили рвутся на дорогу Поиск по сайту

26.09.2011  
Владельцы ретро-автомобилей просят отменить пошлины на их ввоз в Россию. После увеличения ставок в 2008 году сборы могут достигать 100% от стоимости автомобиля, которая в среднем составляет $30-40 тыс. Избежать пошлин можно, признав машину культурной ценностью, но тогда на ней нельзя ездить. Впрочем, в полиции утверждают, что легально ездить на большинстве ретро-автомобилей запрещено в любом случае.

В распоряжении "Ъ" оказалась копия письма членов Ралли-клуба классических автомобилей (РККА) Дмитрию Медведеву. Они просят разрешить беспошлинный ввоз и "дальнейшее использование" в России автомобилей, "представляющих культурную ценность, с момента выпуска которых прошло более 30 лет, с оформлением паспорта транспортного средства" (ПТС).

Глава клуба Станислав Соловьев сообщил "Ъ", что сейчас все ретро-автомобили попадают в категорию "легковые автомобили старше семи лет" и облагаются налогом — ?5,7-8 за 1 куб. см объема двигателя,— в результате стоимость машины "часто возрастает почти вдвое". Эти ставки действуют с 2008 года, раньше они не зависели от года выпуска машины и "были приемлемы".

Избежать высоких пошлин можно, только если автомобиль получит от Министерства культуры статус предмета культурной ценности, но в этом случае на нем нельзя ездить — невозможно получить ПТС и поставить машину на учет. РККА предлагает присваивать автомобилям статус культурной ценности, но рассматривать их как транспортное средство.

Для этого, по словам Станислава Соловьева, должна быть создана специальная комиссия, куда войдут представители различных автомобильных ассоциаций и Министерства культуры. Они будут выдавать на ретро-автомобили специальные паспорта, на основании которых Федеральная таможенная служба (ФТС) будет пропускать машину в Россию беспошлинно.

Однако среди любителей ретро-автомобилей нет полного согласия. Глава комитета классических автомобилей при Российской автомобильной федерации (РАФ) Евгений Ярославский сообщил "Ъ", что изначально с подобной инициативой выступила именно РАФ.

По его словам, около месяца назад федерация направила письмо в правительство с просьбой снизить ввозные пошлины на автомобили старше 30 лет, представляющие культурную ценность, до ?1,2 за 1 куб. см объема двигателя.

"РККА тоже входит в федерацию, но они решили написать еще и отдельное письмо от своего клуба с просьбой о беспошлинном режиме",— пояснил господин Ярославский. В своем письме члены РАФ просят о том, чтобы статус культурной ценности машине присваивала комиссия по историческим автомобилям при федерации в соответствии с международными стандартами FIA.

Егор Попов, Иван Буранов; Анна Пушкарская, Санкт-Петербург

Полный текст: http://www.kommersant.ru/doc-y/1781344

источник http://www.kommersant.ru

Поделитесь с друзьями:



к списку новостей
   
   
   
   






Читайте также по теме:

В Белогорске в честь Дня автомобилиста прошёл автопарад
Вот вам и Детройт! Свалка ретро-автомобилей на берегу реки
Горе-угонщики продали ретромобиль из ставки Гитлера за 18 тысяч рублей
Ford предложил кузовные детали для репродукции 1940 Ford Coupe


Лучшие материалы на сайте:


Morgan Aero Supersports: ретро-автомобиль с новейшими электро-технологиями


Продажи недели: классические автомобили на аукционе в Скоттсдейле


Ралли классических автомобилей Eifel Classic 2012


Болид из «Запорожца»



Новое о ретро    Выставки     Музеи и коллекции      
 
 
На главную