19.11.2013  
Спустя несколько часов после утечки первых фотографий, марка MINI полностью рассекретила свой хетчбэк нового поколения. Несмотря на явное внешнее сходство с предшественником, новый MINI построен, что называется, с чистого листа.

В основе машины — новая переднеприводная платформа BMW UKL1. Автомобиль несколько подрос в размерах: его длина теперь составляет 3821 мм, что почти на 10 см больше, чем у предшественника, ширина увеличилась на 44 мм до 1727 мм, а высота на 7 мм до 1414 мм. Кроме того, до 2495 мм возросла колесная база и до 211 литров — объем багажника.

Как уже было известно, под капотом спрятаны новые моторы модульного семейства BMW с объемом одного цилиндра, равным оптимальному, по мнению баварцев, значению в 0,5 литра. Базовым, таким образом, является трехцилиндровый 1,5-литровый бензиновый турбированный агрегат мощностью 134 л.с. Следом идет 114-сильный дизель того же объема. Ну а на вершине гаммы — 189-сильная турбированная четверка объемом 2,0 литра.

В дальнейшем гамма силовых агрегатов будет расширена за счет как более мощных, так и более демократичных силовых агрегатов. Коробки передач — шестиступенчатые механика или автомат.

Ожидается, что по своему оснащению MINI утвердит новые стандарты класса премиальных хетчбэков сегмента «B». В частности, этот автомобиль первым среди конкурентов получил полностью светодиодные фары головного света. Продажи новинки стартуют в начале следующего года.

источник http://cartimes.ru/news/7954/novyy-mini-predstavlen-oficialno.html

Верните классиков

Ретрохобби: в Омске отреставрировали автомобиль 1928 года выпуска

9 самых дорогих раритетных автомобилей, проданных на аукционах

Поездка в историю на ретро-автомобиле (Музей техники Вадима Задорожного)